ATPL(A) - Verkehrspilotenlizenz
Beginn
Jederzeit möglich!
Lizenz
Die ATPL(A) Lizenz ist die höchste Stufe der Pilotenausbildung. Jeder, der schon einmal davon geträumt hat, im Cockpit einer Airline zu arbeiten und beruflich fliegen möchte,
benötigt hierzu einen ATPL(A) (Airline Transport Pilot Licence). Um für den Flugschüler die Ausbildungsbelastung, Kosten und Zeit möglichst gering zu halten, wird bei der AEROTOURS FTO die Ausbildung modular mit einem Fernkurs durchgeführt.
Das Ziel der Ausbildung ist es, die CPL(A)/IR(A) Lizenz mit ATPL(A) Theory credit zu erwerben, um zunächst als Copilot auf Flugzeugen aller Größenordnungen (meist Zweimanncockpit) tätig werden zu können. Weiterhin kann der
ATPL(A) uneingeschränkt als PPL(A,) CPL(A) und IR(A) genutzt werden.
Vorraussetzungen
Vor Beginn der Ausbildung müssen folgende Dokumente unserer Flugschule vorliegen:
- Ausbildungsvertrag mit der AEROTOURS FTO
- Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis Klasse 1 ausgestellt von einem AMC
- Kopie eines gültigen Personalausweises oder Passes zur
Identitätsfeststellung
- 2 Passbilder
- Zuverlässigkeitsüberprüfung
(§ 7 Abs. 1 Nr. 4
Luftsicherheitsgesetz (LuftSiG) und § 4 Abs. 1 des
Luftsicherheitsgesetzes) und ein polizeiliches Führungszeugnis
- Auszug Kraftfahrt-Bundesamt (§ 30 Abs. 8 des Straßenverkehrsgesetzes)
- Erklärung über schwebende Strafverfahren (§ 24 Abs. 3 Nr. 3 und 4 Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung)
- das Mindestalter für den Beginn der Ausbildung ist 17 Jahre (Lizenzerwerb mind. 21 Jahre)
- bei minderjährigen Bewerbern die Zustimmung der gesetzlichen Vertreter
- Erste Hilfe Nachweis (wird bei Bedarf innerhalb der AEROTOURS FTO durchgeführt)
Vor Beginn ist der Nachweis ausreichender Kenntnisse in Englisch,
Mathematik und Physik zu erbringen.
Anerkannt werden:
- ein Gutachten von einem anerkannten Sachverständigen
- oder ein Abiturzeugnis in Verbindung mit dem Nachweis, dass die geforderten Fächer mindestens 3 Jahre mit guten Ergebnissen belegt wurden
- oder ein bestandener DLR-Test
- oder der Ausbildungsleiter der AEROTOURS FTO überprüft das Vorwissen
Theoretische Ausbildung
Der Fernkurs und die Prüfung gliedern sich in folgende 14 Fächer:
- Luftrecht
- Flugzeugkunde
- Elektrotechnik
- Triebwerke
- Instrumente
- Masse und Schwerpunkt
- Flugleistung
- Flugplanung
- Menschliches Leistungsvermögen
- Meteorologie
- Allgemeine Navigation
- Funknavigation
- Flugbetriebsverfahren
- Aerodynamik
- Flugfunk (BZF/ AZF)
Die Theorieprüfung muss spätestens 18 Monate nach Beginn der Ausbildung angetreten werden.
Sollten Sie ohne jegliche Vorkenntnisse zu uns kommen, sollten
Sie bei entsprechend vorhandener Motivation und Lernbereitschaft mind. 1 Jahr für die gesamte ATPL(A)-Ausbildung einplanen.
Der Fernlehrgang zum Erwerb der Verkehrspilotenlizenz
beinhaltet Lehrbriefe aufgeteilt in 12 Ordnern und kann jederzeit begonnen
werden. Die AEROTOURS FTO arbeitet hierbei mit den Fernschulen für Aeronautik "Ernst Gröger" und CAT - Civil Aviation Training zusammen.
Praktische Ausbildung
Die praktische Ausbildung richtet sich im Umfang nach dem praktischen CPL(A) und IR(A) MEP Lehrgang.
Die Ausbildung wird in 2 Prüfungen abgeschlossen, zum einen die praktische CPL(A) Prüfung auf einem Komplexflugzeug (Socata TB 20) und zum anderen dem IR(A) MEP Prüfungsflug auf unserer Partenavia P68B. Alternativ kann das IR(A) auch nur für einmotorige Flugzeuge SEP erworben werden, dann erfolgt die Prüfung auf der Cessna 172.
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Voraussetzungen
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Umfang |
Prüfungen |
1. Stufe
ATPL(A)
Theorie
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- PPL(A) eines ICAO Staates
- Medical Klasse 1
- Mindestalter bei Beginn ist 17 Jahre
- Ausreichende Kenntnisse in Mathematik, Physik und Englisch |
Fernkurs ATPL(A) Gröger oder CAT + 85 h Präsenzunterricht bei der AEROTOURS FTO
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Theoretische Prüfung
(3 Tage im LBA)
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2. Stufe
IR(A) Praxis |
PPL(A) mit Nachtflugberechtigung- 50 h Überlandflug als verantwortlicher Luftfahrzeugführer |
50 h IR-Praxisausbildung mit SEP Flugzeug
- 6 h MEP VFR Rating + 5 h MEP IFR
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Praktische IFR-Prüfung mit MEP |
3. Stufe
CPL(A) Praxis |
Vor Beginn der Ausbildung:150 h als Pilot Am Ende der Ausbildung:200 h
als Pilot, davon 100 h als verantwortlicher Pilot mit 30 h
Überlandflug mit einem Flug über 540 km
- mind. PPL(A) mit NFQ (sonst 5h Ausbildung länger) |
15 h VFR Flugausbildung
davon 5 h auf Komplexflugzeug |
Praktische VFR-Prüfung auf Komplexflugzeug
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